롤 그럼 언제 수주가 된다는 건가요?

오창 2공장에 들어가는데 고객사에서 언제 PO나 LOI를 낼지는 모르겠습니다

곧 나오지 않을까요. 장비 제작기간(설치기간 포함, 아시겠지만 2차전지 설치기간이 꽤나 길더군요)을 포함하면 1년입니다.

나와야정상인대요 아직이네요. 레이아웃작업한다고 늦어지는것 같습니다. 미세 튜닝이 이뤄진다고합니다.

이런 말들이 계속 있었습니다.

그러다 이제 LG에너지 컨콜이 나왔습니다. 역대급 분기 실적과 함께 원통형 46시리즈를 오창 마더팩토리에서 하겠다고.

그렇다면 이런 질문이 생깁니다. 어 마더팩토리 마이 듣던건대 그럼 롤 프레셔가 우리 아바코가 장비가 원통형 장비였어?

무인화 한다고 탬덤 롤로 하고, 미국 인건비 비싸고, 품질 잡는데 반드시 들가야 하는게 탠덤롤이라고 하던대. 근대원통형이라고?

원통형은 아시겠지만 테슬라가 밀고 있죠. 테슬라는 애플 구매 정책을 따릅니다. 즉 공급사 단가 무지막지하게 후려치죠

근대 이게 파우치는 안된다고 하더군요 커스터마이징 때문에 테슬라만 사용할 수 있어서 밧데리사가 절감 못해 하면 그리 된다고.

근대 원통형은 규격화가 가능하죠. LG엔솔 너거 단가 인하 안하면 삼성SDI꺼 쓸꺼여. 이러면 깍아줘야죠. 이럴려고 한다는 얘기였죠

뭐 다른 밀도 같은 품질적인 얘기는 빼더라도 말입니다. 그래서 원통형이 미래 자동차 밧데리 대세가 되지 않을까 합니다.

거기다 최신 46시리즈입니다 27은 이미 중국공장에서 양산중이고요.

그렇다면 아바코 롤 프레셔가 오창 마더팩토리 들갈까요?

처음의 질문으로 돌아가서 왜 늦어졌나요? 오창공장에 파우치인지 원통형인지 몰라서요.

그럼 이제 원통형 46시리즈 한다니 결정이 났네요? 그렇죠. 이제는 수주가 나오거라고 봅니다. 장비 제작기간보면 내년 2H 양산한다고하니 1년전에 나와야 하는거면 지금도 늦은겁니다. ....

결론. 오창 마터팩토리 생산 제품이 확정되었으므로, 아바코 롤 프레셔 수주가 있을 것이다. 아무리 늦어도 올 해를 넘기지 않는다. 그리고 롤 프레셔가 원통형 마더팩토리에 들간다면 향후 북미 공장, 유럽 공장 등 원통형 양산라인에는 아바코 장비가 메인으로 들갈 것이다.

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